{"id":115583,"date":"2022-02-09T09:42:31","date_gmt":"2022-02-09T13:42:31","guid":{"rendered":"https:\/\/potenciaradiofonicadominicana.com\/portal\/?p=115583"},"modified":"2022-02-09T09:42:31","modified_gmt":"2022-02-09T13:42:31","slug":"disparados-los-precios-de-los-vehiculos-por-la-crisis-internacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/potenciaradiofonicadominicana.com\/portal\/disparados-los-precios-de-los-vehiculos-por-la-crisis-internacional\/","title":{"rendered":"Disparados los precios de los veh\u00edculos por la crisis internacional"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/potenciaradiofonicadominicana.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/shutterstock606881039-0263d11a-focus-0-0-895-573.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-115584\" src=\"https:\/\/potenciaradiofonicadominicana.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/shutterstock606881039-0263d11a-focus-0-0-895-573.jpg\" alt=\"\" width=\"895\" height=\"573\" srcset=\"https:\/\/potenciaradiofonicadominicana.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/shutterstock606881039-0263d11a-focus-0-0-895-573.jpg 895w, https:\/\/potenciaradiofonicadominicana.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/shutterstock606881039-0263d11a-focus-0-0-895-573-300x192.jpg 300w, https:\/\/potenciaradiofonicadominicana.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/shutterstock606881039-0263d11a-focus-0-0-895-573-768x492.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 895px) 100vw, 895px\" \/><\/a><\/p>\n<p>\u201cUna Toyota Hilux 2022 (camioneta), que yo se la vend\u00ed en 56,500 d\u00f3lares en agosto a un cliente, se volvi\u00f3 a revender ahora, usada y con cinco mil kil\u00f3metros, en 58,500 d\u00f3lares; 2 mil m\u00e1s de lo que cost\u00f3 nueva\u201d.<\/p>\n<p>Esta cita, que corresponde a Juan Pe\u00f1a, administrador de uno de los\u00a0<em>dealers<\/em>\u00a0ubicados en la avenida 27 de Febrero, en el Distrito Nacional, resume el per\u00edodo que vive la industria automotriz: una revalorizaci\u00f3n de los veh\u00edculos nuevos y usados, causada por varios factores.<\/p>\n<p>Pe\u00f1a declar\u00f3 que, adem\u00e1s del aumento de los 2 mil d\u00f3lares en el precio de la citada camioneta, el cliente tuvo que pagar otros 55 mil pesos por el traspaso. \u201cY yo tengo la informaci\u00f3n de que ese mismo veh\u00edculo, cuando llegue nuevo a final de abril, porque no hay, va a costar entre 62 mil y 63 mil d\u00f3lares\u201d.<\/p>\n<p>De igual forma, apunt\u00f3 que una Jeep Grand Cherokee 2017, antes de la pandemia costaba alrededor de 850 mil pesos y que, en la actualidad, el mismo veh\u00edculo, se cotiza por encima del mill\u00f3n de pesos. Indic\u00f3 que el precio de los\u00a0autom\u00f3viles\u00a0ha subido entre un 20 y 25 %.<\/p>\n<p>Manifest\u00f3 que el encarecimiento internacional, principalmente en Estados Unidos, del precio de los autos ha afectado las ventas, a\u00f1adiendo que la problem\u00e1tica hace que los clientes se rezaguen a la hora de comprar los veh\u00edculos.<\/p>\n<p>A mediados de julio de 2021, medios de comunicaci\u00f3n internacionales, citando datos de la Oficina de Estad\u00edsticas Laborales de Estados Unidos, informaban que el costo de los autos usados en ese pa\u00eds creci\u00f3 un 45.2 % en el \u00faltimo a\u00f1o, principalmente porque hab\u00eda menos veh\u00edculos nuevos en oferta en el mercado, lo que obligaba a los consumidores a acudir a las unidades usadas.<\/p>\n<p>El alza en el precio de los veh\u00edculos obedece a varios factores, internos y externos: la escasez de unidades, nuevas y usadas; la demanda de estos y la tasa del d\u00f3lar, de acuerdo a vendedores consultados por\u00a0<em>Diario Libre<\/em>.<\/p>\n<p>Pe\u00f1a, quien es administrador del\u00a0<em>dealer<\/em>\u00a0AutoStore RM, entiende que el costo de los veh\u00edculos se va a estabilizar, aunque proyect\u00f3 que ser\u00e1 a \u201cmuy largo plazo\u201d.<\/p>\n<p>\u201cDependemos de un mercado, que es el estadounidense, que es el que rige y el patr\u00f3n, y a partir de ah\u00ed es que podemos saber, adem\u00e1s de la tasa del d\u00f3lar. Pero yo entiendo que s\u00ed, que una vez los veh\u00edculos nuevos comiencen a llegar a su destino, pues se van a estabilizar (los precios)\u201d, plante\u00f3.<\/p>\n<h2>Hasta mil d\u00f3lares en tres meses<\/h2>\n<p>Yosvert Basque, vendedor en el\u00a0<em>dealer<\/em>\u00a0Reynoso Motor, ubicado en la misma 27 de Febrero, destac\u00f3 que solo desde el pasado noviembre y hasta la actualidad, algunos veh\u00edculos registran incremento en su precio de aproximadamente mil d\u00f3lares.<\/p>\n<p>Basque sostuvo que, adem\u00e1s del aumento de los precios, algunos tipos y marcas de veh\u00edculos est\u00e1n escasos, citando entre ellos las camionetas y las yipetas (especialmente las Hyundai, Honda y Kia), que afirm\u00f3 son las que tienen mayor demanda y est\u00e1n m\u00e1s dif\u00edciles de conseguir en el mercado.<\/p>\n<p>\u201cEn noviembre del a\u00f1o pasado, la proyecci\u00f3n era que subiera entre un 2 y un 3 por ciento (el precio promedio de los veh\u00edculos usados). Sin embargo, comenzado el a\u00f1o, la realidad fue distinta, se increment\u00f3 en un 5-6 por ciento, promedio, incluso para Rep\u00fablica Dominica est\u00e1 sobre la media para el Caribe y Am\u00e9rica Latina\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n<p>Aunque aclar\u00f3 que todas las marcas de veh\u00edculos han subido de precio, precis\u00f3 que las que est\u00e1n bien posicionadas en el mercado, como Toyota, Honda, Hyundai y Kia, han disparado su costo.<\/p>\n<p>Refiri\u00f3 que la situaci\u00f3n no ha afectado las ventas, sobre todo de veh\u00edculos usados y con motores diesel.<\/p>\n<p>Durante 2020, en plena debacle econ\u00f3mica, producto de la pandemia de COVID-19, al pa\u00eds se importaron 207,491 unidades vehiculares, nuevas y usadas, aunque la cifra implic\u00f3 una ca\u00edda de un 26.9 % cuando se compara con las 283,992 que ingresaron un a\u00f1o antes, de acuerdo a los datos de la Direcci\u00f3n General de Impuestos Internos (DGII).<\/p>\n<p>Para ese a\u00f1o, del total de veh\u00edculos registrados en el parque vehicular dominicano, el 63.6 % era de origen japon\u00e9s, el 11.2 % surcoreano, el 11.3 % estadounidense, el 6.7 % provino de Europa y el 6.2 % de otro destino, detalla el informe de la DGII.<\/p>\n<figure class=\"my-12 component infografia\">\n<div class=\"expand-img-placeholder\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/diariolibre.blob.core.windows.net.optimalcdn.com\/images\/expand.svg\" alt=\"Expandir imagen\" width=\"20\" height=\"20\" \/><\/div>\n<picture><img decoding=\"async\" class=\"mx-auto lazy loaded\" src=\"https:\/\/diariolibre.blob.core.windows.net.optimalcdn.com\/images\/2022\/02\/07\/tabla-tabla-9f6fabd1.png\" alt=\"Infograf\u00eda\" width=\"auto\" height=\"350\" data-src=\"https:\/\/diariolibre.blob.core.windows.net.optimalcdn.com\/images\/2022\/02\/07\/tabla-tabla-9f6fabd1.png\" data-was-processed=\"true\" \/><\/picture><\/figure>\n<h2>Se han afectado las ventas<\/h2>\n<p>Una opini\u00f3n diferente tiene el administrador de Meca Auto Import, Wody Su\u00e1rez, quien declar\u00f3 que el aumento de precios de los veh\u00edculos les ha afectado \u201cbastante\u201d las ventas.<\/p>\n<p>\u201cEl que ten\u00eda para comprarse un carro de 400 (mil) ya no lo encuentra, debe buscar 100 (mil) m\u00e1s o buscar un veh\u00edculo de m\u00e1s a\u00f1os de fabricaci\u00f3n\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n<p>No sabe si la situaci\u00f3n volver\u00e1 a la normalidad. \u201cPorque todo lo que ha estado es subiendo. Tenemos casi un a\u00f1o en esto\u201d.<\/p>\n<p>Cit\u00f3 que un carro Hyundai Accent de 2015, que antes de la pandemia costaba 400 mil pesos, puede venderse en la actualidad en m\u00e1s de medio mill\u00f3n de pesos. Asegur\u00f3 que las camionetas usadas est\u00e1n costando un 40 % m\u00e1s.<\/p>\n<p>\u201cTodas las marcas han subido de precios. Incluso, se ha afectado la producci\u00f3n. T\u00fa vas a buscar una Toyota Hilux nueva y no hay. \u00bfPor qu\u00e9? Eso se est\u00e1 originado en Estados Unidos que, con la pandemia, la gente dej\u00f3 de ir a los trabajos y eso afect\u00f3 la producci\u00f3n. En el caso de la Ford, por ejemplo, ellos no ten\u00edan la computadora ni hombres para trabajar\u201d, observ\u00f3.<\/p>\n<h2>Microchips frenan la industria<\/h2>\n<p>La escasez mundial de microchips, otra de las consecuencias derivadas de la pandemia de coronavirus, est\u00e1 provocando retrasos en la producci\u00f3n de\u00a0autom\u00f3viles\u00a0nuevos, y a finales de 2021 se estimaba que la problem\u00e1tica le causar\u00eda p\u00e9rdidas a la industria automotriz para ese a\u00f1o por 210 mil millones de d\u00f3lares, al dejar de construirse 7.7 millones de veh\u00edculos menos de lo previsto, seg\u00fan recoge una historia de la revista Forbes.<\/p>\n<p>La crisis de los microchips se inici\u00f3 cuando, a principios del virus, los fabricantes automotrices tuvieron que suspender durante semanas la producci\u00f3n de veh\u00edculos, debido a las medidas de confinamiento para frenar los contagios de la enfermedad, adoptadas por numerosos pa\u00edses, lo que redujo las \u00f3rdenes de compra a sus proveedores.<\/p>\n<p>Al mismo tiempo, otros sectores de la econom\u00eda experimentaron un aumento de la demanda de productos que requieren microchips, por el mayor n\u00famero de personas trabajando y estudiando desde sus hogares.<\/p>\n<p>Debido a esa situaci\u00f3n, en Estados Unidos, General Motors, Ford y Stellantis, los tres mayores fabricantes automotrices, se vieron obligados a\u00a0suspender la producci\u00f3n de algunos modelos\u00a0y a destinar los chips a aquellos modelos que son m\u00e1s rentables para cada compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cUna Toyota Hilux 2022 (camioneta), que yo se la vend\u00ed en 56,500 d\u00f3lares en agosto a un cliente, se volvi\u00f3 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