{"id":112954,"date":"2022-01-19T10:19:50","date_gmt":"2022-01-19T14:19:50","guid":{"rendered":"https:\/\/potenciaradiofonicadominicana.com\/portal\/?p=112954"},"modified":"2022-01-19T10:19:50","modified_gmt":"2022-01-19T14:19:50","slug":"tras-informe-preliminar-pilotos-consideran-accidente-en-aeronave-pudo-evitarse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/potenciaradiofonicadominicana.com\/portal\/tras-informe-preliminar-pilotos-consideran-accidente-en-aeronave-pudo-evitarse\/","title":{"rendered":"Tras informe preliminar, pilotos consideran accidente en aeronave pudo evitarse"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

La aeronave de\u00a0Helidosa\u00a0present\u00f3 fallas en los\u00a0spoilers<\/em>\u00a0del ala derecha antes de emprender el vuelo, estableci\u00f3 el\u00a0informe\u00a0preliminar de la Comisi\u00f3n Investigadora de Accidentes A\u00e9reos (CIAA).<\/p>\n

Los spoilers son los frenos aerodin\u00e1micos del avi\u00f3n. Son esos grandes paneles situados en la superficie superior del ala, justo delante de las aletas, que se abren\u00a0a la hora de aterrizar. Su funci\u00f3n es destruir la sustentaci\u00f3n de la nave.<\/p>\n

Sin embargo, una\u00a0falla en el\u00a0sistema hidr\u00e1ulico\u00a0provoc\u00f3 que algunos\u00a0spoilers\u00a0<\/em>de la aeronave de Helidosa se mantuvieran extendidos, explic\u00f3 el piloto H\u00e9ctor Ram\u00edrez, quien indic\u00f3 que se debe esperar las conclusiones finales de la investigaci\u00f3n para saber con exactitud qu\u00e9 pas\u00f3: \u201cEs un proceso, hay que esperar la conclusi\u00f3n de la investigaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

El\u00a0informe\u00a0preliminar expuso que luego de su primer vuelo del d\u00eda, la aeronave Gulfstream matr\u00edcula H-1050 tuvo que ser llevada al taller de mantenimiento. La instrucci\u00f3n era cambiar los actuadores\u00a0de los spoilers\u00a0de tierra del\u00a0ala derecha\u00a0antes de emprender el segundo vuelo que ser\u00eda a Orlando, Florida, en los Estados Unidos, continuando a Cleveland donde la tripulaci\u00f3n pernoctar\u00eda.<\/p>\n

Tres horas dur\u00f3 el jet\u00a0en el taller de mantenimiento, y videos de seguridad en poder de la\u00a0CIAA\u00a0revelaron que luego de ser sacado del hangar, cinco miembros del personal de mantenimiento continuaban trabajando.\u00a0La\u00a0extensi\u00f3n de los frenos\u00a0del ala derecha de la aeronave fueron vistas durante su remolque a la rampa principal, mientras estuvo estacionado, durante el carreteo de despeque y mientras volaba.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 signific\u00f3 esto?<\/p>\n

\u201cLa aeronave perdi\u00f3 estabilidad\u201d,<\/em>\u00a0explic\u00f3 Mauro Ghisolfi, piloto italiano residente en el pa\u00eds desde el 1955.<\/p>\n

Fat\u00eddico vuelo<\/span>16 minutos dur\u00f3 el vuelo, el informe establece que la tripulaci\u00f3n comunic\u00f3 que la aeronave se encontraba en estado de emergencia por un problema en los alerones. Primero trat\u00f3 de regresar al Aeropuerto Internacional La Isabela pero luego solicit\u00f3 como aterrizar en Las Am\u00e9ricas, sin embargo, el avi\u00f3n pas\u00f3 sobre la pista 35, mientras giraba a la izquierda justo dentro del extremo de aproximaci\u00f3n de la pista, y luego impact\u00f3 con los \u00e1rboles y el terreno pr\u00f3ximo a la pista. El desenlace final fue la explosi\u00f3n del aeronave y la muerte de todos sus pasajeros y tripulantes.<\/p>\n<\/div>\n

Los pilotos Ram\u00edrez y Ghisolfi coincidieron que la tragedia pudo evitarse por m\u00faltiples razones,\u00a0aunque entienden que sus colegas hicieron todo lo que pudieron para evitar el triste desenlace.<\/p>\n

Prueba de ello es que decidieron aterrizar a Las Am\u00e9ricas porque tiene una pista m\u00e1s larga que la de El Hig\u00fcero y m\u00e1s medios de ayuda: \u201cLamentablemente la maniobra no les sali\u00f3 bien\u201d, deploraron.<\/p>\n

En tanto, Ghisol, quien dirige la Escuela de Formaci\u00f3n Aeron\u00e1utica Zoherga, dijo que si \u00e9l estuviera en lugar del fenecido piloto\u00a0Luis Alberto Eljuri Tancredi\u00a0hubiera tomado la decisi\u00f3n de aterrizar en un aeropuerto m\u00e1s cercano y de trayectoria recta.<\/p>\n

\u00abPuedo tener mi opini\u00f3n pero hay que estar arriba del avi\u00f3n para tomar la decisi\u00f3n. Yo hubiera intentado aterrizar en el aeropuerto de San Isidro que es una pista larga, tiene hospitales, medios de emergencia, lo hubiera elegido si estuviera al mando, estaba m\u00e1s cerca y ten\u00eda una trayectoria m\u00e1s recta, no ten\u00eda que hacer un giro para alinearme con la pista. Lo hubiera hecho arriba del agua con mucha m\u00e1s calma y manteniendo la aeronave derecha.\u00bb<\/em>Mauro Ghisolfi<\/span>Director Escuela de Formaci\u00f3n Aeron\u00e1utica Zoherga<\/span>\u201c<\/span><\/div>\n

Otra manera en la que la tragedia pudo evitarse era haciendo uso del avi\u00f3n en reserva, dijo Ram\u00edrez. \u201c\u00bfPor qu\u00e9 no se insisti\u00f3 para que los pasajeros utilizaran la aeronave que estaba en reserva?\u201d<\/p>\n

El\u00a0informe\u00a0preliminar destac\u00f3 que el avi\u00f3n present\u00f3 fallas en sus spoilers antes de emprender el vuelo, los expertos en aviaci\u00f3n indicaron que la tripulaci\u00f3n no necesariamente pudo enterarse previamente del desperfecto.<\/p>\n

\u201cEl problema es que el piloto est\u00e1 al frente de la aeronave no tiene espejo para ver lo que hay detr\u00e1s, entonces cuando da potencia y la aeronave despega llega un punto en que no puedes abortar, tienes que irte al aire y luego resolver el problema\u201d,<\/em>\u00a0explic\u00f3 el director de Zoherga.<\/p>\n

Ram\u00edrez se\u00f1al\u00f3 que hay aviones que tienen indicadores y notifican la posici\u00f3n de los spoilers, caracter\u00edstica que desconoce si Gulfstream IV la posee.<\/p>\n

\u201cEn la nave que vuelo tenemos indicadores que nos avisan de la posici\u00f3n de los spoilers. Imagino que el G-IV debe tenerlos\u201d. Ram\u00edrez, quien tiene 10 a\u00f1os de experiencia en los aires, dijo que su expertis est\u00e1 en los aviones Airbus A320.<\/p>\n

\n
\n
\"JAC<\/picture><\/figure>\n<\/article>\n<\/div>\n

Los pilotos concluyeron que cualquier opini\u00f3n o valoraci\u00f3n sobre el\u00a0accidente a\u00e9reo\u00a0se da bajo presunci\u00f3n, puesto que faltan aspectos de la investigaci\u00f3n como el accionar de los spoilers de la aeronave posterior al proceso de mantenimiento, el trabajo realizado por los mec\u00e1nicos, entre otros que solo ser\u00e1n conocidos cuando finalice el proceso que tomar\u00e1, a lo mucho, entre nueve y 11 meses.<\/p>\n

Comisi\u00f3n no busca culpables<\/p>\n

La Comisi\u00f3n Investigadora de Accidentes A\u00e9reos precis\u00f3 que su\u00a0informe\u00a0no busca establecer culpa ni responsabilidades ni prejuzga la decisi\u00f3n que se pueda tomar en el \u00e1mbito judicial, se trata \u00fanicamente de una investigaci\u00f3n t\u00e9cnica con la finalidad de prevenir futuros accidentes e incidentes graves de aviaci\u00f3n mediante la formulaci\u00f3n, si procede, de recomendaciones que eviten su repetici\u00f3n.<\/p>\n

\u201cPor consecuencia, el uso que se haga de este\u00a0informe\u00a0para cualquier prop\u00f3sito distinto a la prevenci\u00f3n de futuros accidentes e incidentes graves puede derivar en conclusiones e interpretaciones err\u00f3neas\u201d, indica el documento presentado este mi\u00e9rcoles durante una rueda de prensa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La aeronave de\u00a0Helidosa\u00a0present\u00f3 fallas en los\u00a0spoilers\u00a0del ala derecha antes de emprender el vuelo, estableci\u00f3 el\u00a0informe\u00a0preliminar de la Comisi\u00f3n Investigadora de …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":112955,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-112954","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"yoast_head":"\nTras informe preliminar, pilotos consideran accidente en aeronave pudo evitarse - PotenciaRadiofonicaDominicana.com<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/potenciaradiofonicadominicana.com\/portal\/tras-informe-preliminar-pilotos-consideran-accidente-en-aeronave-pudo-evitarse\/\" \/>\n<meta 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